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產(chǎn)品用途：本款車輪徑向疲勞試驗機車輪徑向載荷疲勞試驗機主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗。

車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制，負荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現(xiàn)疲勞試驗機的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。

依據(jù)標準：

1、本試驗機參照GB標準，以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標準設(shè)計制造。

2、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法

3、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

4、GB／T 18861汽車輪胎滾動阻力試驗方法

5、ISO 18164?汽車輪胎滾動阻力試驗方法

6、SAE J1270?轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量

7、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法

8、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗

技術(shù)參數(shù)：

1.分辨率：0.01

2.測量精度：1級

3.加工定制：是

4.電源電壓：380V

5.規(guī)格：WGL-10

6.重量：500kg

7.測量范圍：10kn

8.外形尺寸：980*850

技術(shù)指標：

1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置

2、試驗工位：1工位

3、加載方式：伺服電機閉環(huán)加載方式

4、試驗速度： 100km/h

5、試驗力：120KN，示值精度20%FS起±1%

6、試驗速度范圍: 20～100km/h

7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動：小于0.25mm

8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g

9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm

10、轉(zhuǎn)鼓直徑 Φ1707.6mm

11、鼓面寬度：500mm

12、被試車輪直徑：15"-24.5"

13、被試車輪寬度：4-12"

14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000

15、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程： 107 達到設(shè)定次數(shù)后自動停機

16、電機總功率：110kw.

17、負荷傳感器：10T

18、設(shè)備整體重量約為：12T

19、加載方式：閉環(huán)加載控制

20、設(shè)備整體尺寸：約7500*1800*3500mm

特殊定制：本款車輪徑向疲勞試驗機可以設(shè)計單工位和雙工位，根據(jù)客戶具體要求定制！

選購儀器注意事項：

1、選購時要注重廠家的實力。本公司所有產(chǎn)品均質(zhì)保兩年，專業(yè)代加工合作。

2、選購時要注重設(shè)備的售后服務(wù)，好多客戶都說買的時候機器價格倒是挺便宜，但是買回來之后機器出來問題找不到售后人員來處理，這嚴重耽誤了您的使用，得不償失。

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